El propósito del lavado es prevenir la acumulación de impurezas, prevenir la formación de bolsas de aire y mantener y mejorar la lubricación. Cuando la temperatura del líquido de lavado es baja, también tiene un efecto de enfriamiento. Los principales métodos de lavado son los siguientes:
(I) Lavado interno
1. Lavado hacia adelante
1) Características: Utiliza el fluido sellado del motor principal, introducido en la cámara de sellado a través de una tubería desde la salida de la bomba.
2) Aplicación: Se utiliza para líquidos de limpieza. P1 es ligeramente mayor que P in. Cuando las temperaturas son altas o hay impurezas, se puede instalar un enfriador, filtro, etc. en la tubería.
2. retrolavado
1) Características: Utiliza el fluido sellado del motor principal, introducido en la cámara de sellado desde la salida de la bomba. Después del lavado, regresa a la entrada de la bomba a través de una tubería.
2) Aplicación: Se utiliza para líquidos de limpieza. P entrada < p1 < p salida. Cuando las temperaturas son altas o hay impurezas se puede instalar en la tubería un enfriador, filtro, etc.
3. Descarga completa
1) Características: El medio sellado del motor principal se introduce en la cámara de sellado a través de una tubería desde la salida de la bomba. Después del lavado, regresa a través de la tubería hasta la entrada de la bomba.
(II) Descarga externa
Características: Se introduce un fluido limpio compatible con el medio sellado desde un sistema externo en la cámara del sello para su lavado.
Aplicación: La presión del fluido de lavado externo debe ser 0,05-0,1 MPa mayor que la del medio sellado. Es adecuado para aplicaciones que involucran medios de alta temperatura o partículas sólidas. El caudal del fluido de lavado debe garantizar la eliminación del calor, cumplir con los requisitos de lavado y evitar la erosión de los sellos. Para lograr esto, se deben controlar la presión de la cámara de sellado y el caudal de lavado. Generalmente, el caudal de un fluido de lavado limpio debe ser inferior a 5 m/s;
Los lodos que contienen partículas deben tener una velocidad inferior a 3 m/s. Para lograr los caudales antes mencionados, la diferencia de presión entre el fluido de lavado y la cámara de sellado debe ser inferior a 0,5 MPa, normalmente 0,05-0,1 MPa. Para sellos mecánicos de doble-extremo, una presión de 0,1 a 0,2 MPa es aceptable. Los orificios para que el fluido de lavado entre y salga de la cámara del sello deben ubicarse cerca de la cara del extremo del sello y cerca del anillo móvil. Se puede utilizar la introducción tangencial o el lavado multipunto para evitar la erosión del anillo de grafito, la deformación térmica debido al enfriamiento desigual y la acumulación de impurezas y coquización. Si es necesario, se puede utilizar agua caliente o vapor como líquido de lavado.
